祥翊車業

哇嗚~~現代的ATOS耶~此車設計理念就是一台省油代步省稅金的小車~兩個稅加起來一年只花你八千多塊喔~哈哈 

今天阿祥要做甚麼呢??此車輛預約進場除了保養施工以外~

最重要的就是後輪轟轟轟的聲音讓車主很煩惱~~到底是甚麼呢??讓我們繼續看下去~~~

先看一下引擎室~哇嗚~感覺很久沒有人照顧他囉~還好來找阿祥師了

這就是現代ATOS 1000CC 四缸的引擎~~

現在要幹嘛呢??阿祥要幫這台車子清積碳了啦~已經累積五萬公里沒有做清積碳的保養囉~

清積碳時順便更換火星塞吧~

使用一般BKR5E-11的小頭火星塞即可~

緊接著就是把機油漏掉~更換新的機油就完成這是的保養囉~~

此篇文章因為重點不在保養的施工流程~

我相信大家也看過阿祥在前幾篇文章就已經介紹跟解釋過了~~

所以這篇文章的重點在於底盤的維修以及解決困擾在車主心中的問題~~

在維修後輪異音的問題前~阿祥竟然發現前輪的胎紋如此的誇張~

於是建議客人力馬更換~不然......這樣開在路上是一件非常危險的事情

各位冰友看到了沒~~輪胎都已經出鋼絲了.......還好更換掉~不然很恐怖低

更換輪胎也要一併把打氣的氣嘴更換掉喔~

因為氣嘴也是橡皮製品~使用年限大約也是跟一條輪胎差不多壽命~

所以不要鐵嘴~~換輪胎的時候記得提醒店家把氣嘴一併更換掉~~

今天阿祥替車主準備的是MAXXIS MA-P1的規格~

尺寸是165/65R13的原廠SIZE~

這條胎屬於經濟實惠耐用的取向~~所以~~不貴啦~~哈

把貼紙拔開~~輪胎的胎紋清晰可見~

安裝輪胎的注意事項之一~輪胎氣嘴必須要對到黃色圈圈的地方喔~

這個理論比較深~簡單講就是這個黃色圈圈代表輪胎最輕的地方~

把氣嘴安裝在這邊~就可以增加一點重量~讓之後平衡輪胎的時候

不會使用過多的鉛塊~阿餒有沒有了解阿~~嗚喔~~

好~~輪胎裝好!!!來檢查客人非常厭煩的轟轟聲~

經過阿祥神之手以及順風耳的檢查~馬上發現問題的主因

原因出在後輪軸承損壞~當後輪軸承損壞破損或是刮傷有可能就會出現轟轟轟的聲音!!!

此台車的後輪軸承有內軸承+外軸承+內軸承油封~三個零件組成的喔~要切記切記!!

打開包裝的帥氣模樣~哈哈~

拆下來的軸承~唉額~~~~~~怎那麼髒

誰可以告訴我~它是軸承ㄇ?好恐怖喔~~

阿祥把它清潔乾淨~我們來看看問題的主因~~軸承座的內側有黃黃的還有一橫一橫的刮傷~

這是擦不掉的喔~它是磨損後的痕跡~~所以軸承上的滾珠在這個座上滾動的時候~就會產生噪音~

這是另外一輪的~也是有磨損~只是沒有這麼的嚴重~為了安全著想~

阿祥也是把它一併更換掉~

新的軸承須要先吃黃油喔~至於吃黃油的技術~~

哈哈哈哈哈~~阿祥就不外傳了~這也是以前的老師傅教阿祥的~

千萬別笑~這可是獨門祕技呢~~哈哈哈哈~~

就是不教大家~~哈哈哈哈

好~內外軸承都吃滿黃油之後~就可以準備進行安裝的施工囉~~

喔~NONONO~安裝軸承之前~煞車毂這邊也要先清潔乾淨喔~

不然新的軸承安裝好之後~一陣子又會磨損到出聲音~~這樣就不好交代囉!!!切記切記!!!

無論內側或是外側~阿祥都把它請理的乾乾又淨淨~~整個亮晶晶的

之後的施工先把軸承座逼入煞車毂內~這樣才可以安裝軸承進去喔~

安裝時千萬千萬不能傷到軸承座有斜度的那一邊~

因為~有斜度的那一面是要跟軸承上的滾珠做接觸滾動的一面~~所以要小心

外側的軸承座也一併逼入了~~

內側的軸承座跟軸稱安裝好之後~就要把油封也一併逼入喔~

之後外側的軸承裝好後~把螺絲照著原廠磅數鎖緊即可~

此篇文章的重點在於~後輪異音的處理以及額外發現的前輪輪胎磨損問題~

希望這篇文章對各位冰友有幫助喔~