賀賀賀~~即日起本公司代理台灣少數專業製作副筒避震器的廠商
TOMEI避震器
以下為各型號之避震器優點以及功能
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一般製造商都會使用最軟而且最便宜的避震器,以降低成本並獲得一般駕駛狀態下最柔軟舒適的行路性,但若要用來應付劇烈駕駛則這些避震器都無法勝任了, TOMEI推出這一款避震器—SS版，功能結合了RS的優點，加上同樣為軟硬不可調設計筒身高低可調，不過既然是要舒適性，就應該保留阻尼一定的Q度，讓避震器能夠吸收路面的震動，更加提昇操控穩定性、乘坐的舒適性；彈箕設計，擁有低速的舒適性與高速的穩定性，也提高了車輛在彎道中的循跡性。 |
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產品優勢: |
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• 複統構造~高速級系列所有的複統構造，出於較高的散熱性，能抑制油的粘度變化，減震特性（阻尼特性）之變化壓抑至最小。
簡單來說就是適用於想要降車身卻不要犧牲舒適感的一般車主使用,熱血程度30% |
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早期TOMEI所推出的N1避震器，由於優越的阻尼設定與多項功能，而深獲消費者的喜愛，TOMEI繼N1之後，新推出LS避震器，結合N1的優點，而且兼顧了一般導路使用的舒適性，和操駕時所需的穩定性，讓您坐的舒服，行車更安心。 |
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| 一般的改裝避震器，由於高係數的阻尼設定，或是車身過度降低造成阻尼行程改變，使得乘坐感不適，甚至過度彈跳，以至於造成想降低車身高度的消費者怕怕，不知道是否該改裝避震器！LS擁有N1的優越性，同時考量到的適性，為帶來避震器舒適性的新科技。 | ||||||
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更舒適的乘坐感受：TOMEI推出這一款避震器—LS，功能結合了N1的優點，加上同樣為軟硬可調設計筒身高低可調，不過既然是要舒適性，就應該保留阻尼一定的Q度，讓避震器能夠吸收路面的震動，更加提昇操控穩定性、乘坐的舒適性；彈箕設計，擁有低速的舒適性與高速的穩定性，也提高了車輛在彎道中的循跡性，彈簧採用高強度鋼材，SAE9254冷間成型而成，可維持彈簧的品質耐久性。 |
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產品優勢: |
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產品優勢
• 除了筒身高低可調的設計外，針對各種車別設計出專用的阻尼設定。而精確的24段阻尼軟硬可調，無論是市區、山道或是高速公路，都可隨時進行調整，讓駕駛者感受出操控性的差異。
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