最近重機部門成立之後～阿祥慢慢的都會接到一些想要升級避震器或是更換阻尼油的case～
不過避震器裡面的阻尼油為什麼要更換?更換後有什麼差異?阿祥會在這一篇大概的淺談一下觀念
對了！其實維修保養汽車的時候甚至改裝汽車的時候根本不會有所謂的更換避震器阻尼油之類的case可以做！(因為直接更換避震器就好啦XDD)
所以在還沒有接觸機車這個行業別之前根本沒有這樣的技術以及工具可以處理！當然經過無數的練習以及原理的了解，終於可以出來寫這一篇文章了！(謎之音：廢話！！還不快解釋)
好啦XDDD 大概說明一下為何需要更換阻尼油！其實油品類都會有使用壽命～衰退的時候除了會有油質變稀以外！再來就是油會變質產生髒污之類的！所以需要定期的更換！那為何有分號數呢(5W/10W/15W……之類)重點在於越濃稠的油(號數越大)通過避震器裡面阻尼棒油道的流速越慢！反觀之越快！
慢跟快有什麼差異呢？？每一隻避震器裡面大概的構造就是外管！桶心！彈簧！阻尼棒！油……之類的，而阻尼棒的設計就是為了適當抑制彈簧往上彈起的彈力讓乘坐感穩定舒適！！
所以當流速慢(號數越大)就會讓彈簧回彈的速度變慢！這樣的好處就是車子在高速彎道或是直線比較穩定！！
當流速越快(號數越小)就會讓彈簧回彈的速度變快！這樣的好處就是車子在比較需要在連續彎路的狀況下比較有快直接速的反應！！
以上為一般的避震器的解釋！不過隨著日新月異，甚至出現所謂的阻尼調整器可以調整阻尼！不過阻尼調整器又是什麼用意呢？
大概就是利用剛剛的原理下讓阻尼棒裡面的油道可以隨著調整阻尼讓油道變大或是變小！這樣是不是一樣有讓油流速快或是流速慢的效果呢！！
阿祥覺得在維修保養重機或是一般機車的時候學習到的原理以及經驗又有更不一樣的體會！！而且更加了解避震器內部的構造以及用途！！
這一篇大概就是淺談淺談避震器彈簧阻尼器以及阻尼油的關係！！
各位客官～～下次見囉
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